Διάγραμμα ευθύνης
Κατά τη διαπραγμάτευση μιας διεθνούς σύμβασης πωλήσεων, αμφότερα τα συμβαλλόμενα μέρη πρέπει να δώσουν πολλή προσοχή τόσο στους όρους της πώλησης όσο και στην τιμή πωλήσεων. Για να γίνει αυτό όσο το δυνατό σαφέστερο, οι περισσότερες χώρες έχουν υιοθετήσει ένα διεθνές σύνολο εμπορικών όρων (INCOTERMS 2010) που καθορίζουν επακριβώς τις ευθύνες και τους κινδύνους και του αγοραστή και του πωλητή, ενώ τα εμπορεύματα είναι κατά τη μεταφορά.
Το ακόλουθο διάγραμμα συνοψίζει τις ευθύνες τόσο του αγοραστή όσο και του πωλητή για κάθε ένα από τα 13 INCOTERMS 2010. Επιπλέον, αμέσως μετά το διάγραμμα, συμπεριλαμβάνεται μια επεξήγηση για κάθε όρο.
ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
| ΧΡΕΩΣΕΙΣ | EXW Ex works | FCA Free Carrier |
|---|---|---|
| Συσκευασία | Α ή Π | Π |
| Εργατικά | Α | Π* |
| Εγχωρια μεταφορά σε λιμάνι/τόπο αναχώρησης | Α | Π |
| Επιβαρύνσεις (δασμοί-φόροι) στο τελωνείο εξαγωγής | Α | Π |
| Χρεώσεις σταθμού φόρτωσης | Α | Α |
| Έξοδα φόρτωσης στο μεταφορικό μέσο | Α | Α |
| Ναύλος μεταφοράς | Α | Α |
| Ασφάλεια εμπορεύματος | Α | Α |
| Έξοδα εκφόρτωσης από το μεταφορικό μέσο | Α | Α |
| Χρεώσεις σταθμού εκφόρτωσης | Α | Α |
| Επιβαρύνσεις (δασμοί-φόροι) στο τελωνείο εισαγωγής | Α | Α |
| Εγχώρια μεταφορά στον προορισμό | Α | Α |
| Εκφόρτωση στον προρισμό | Α | Α |
ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ
| ΧΡΕΩΣΕΙΣ | FAS Free Alongside Ship | FOB Free On Board | CFR Cost & Freight | CIF Cost Insurance & Freight |
|---|---|---|---|---|
| Συσκευασία | Π | Π | Π | Π |
| Εργατικά | Π | Π | Π | Π |
| Εγχωρια μεταφορά σε λιμάνι/τόπο αναχώρησης | Π | Π | Π | Π |
| Επιβαρύνσεις (δασμοί-φόροι) στο τελωνείο εξαγωγής | Π | Π | Π | Π |
| Χρεώσεις σταθμού φόρτωσης | Π | Π | Π | Π |
| Έξοδα φόρτωσης στο μεταφορικό μέσο | Α | Π | Π | Π |
| Ναύλος μεταφοράς | Α | Α | Π | Π |
| Ασφάλεια εμπορεύματος | Α | Α | Α | Π |
| Έξοδα εκφόρτωσης από το μεταφορικό μέσο | Α | Α | Α | Α |
| Χρεώσεις σταθμού εκφόρτωσης | Α | Α | Α | Α |
| Επιβαρύνσεις (δασμοί-φόροι) στο τελωνείο εισαγωγής | Α | Α | Α | Α |
| Εγχώρια μεταφορά στον προορισμό | Α | Α | Α | Α |
| Εκφόρτωση στον προρισμό | Α | Α | Α | Α |
ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΤΡΟΠΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
| ΧΡΕΩΣΕΙΣ | CPT Carriage Paid To | CIP Carriage Insurance Paid To | DAT Delivered at Terminal | DAP Delivered at Place | DDP Delivered Duty Paid |
|---|---|---|---|---|---|
| Συσκευασία | Π | Π | Π | Π | Π |
| Εργατικά | Π | Π | Π | Π | Π |
| Εγχωρια μεταφορά σε λιμάνι/τόπο αναχώρησης | Π | Π | Π | Π | Π |
| Επιβαρύνσεις (δασμοί-φόροι) στο τελωνείο εξαγωγής | Π | Π | Π | Π | Π |
| Χρεώσεις σταθμού φόρτωσης | Π | Π | Π | Π | Π |
| Έξοδα φόρτωσης στο μεταφορικό μέσο | Π | Π | Π | Π | Π |
| Ναύλος μεταφοράς | Π | Π | Π | Π | Π |
| Ασφάλεια εμπορεύματος | Α | Π | Π ** | Π | Π |
| Έξοδα εκφόρτωσης από το μεταφορικό μέσο | Π | Π | Π | Π | Π |
| Χρεώσεις σταθμού εκφόρτωσης | Π | Π | Π | Π | Π |
| Επιβαρύνσεις (δασμοί-φόροι) στο τελωνείο εισαγωγής | Α | Α | Α | Π | Π |
| Εγχώρια μεταφορά στον προορισμό | Α | Α | Α | Α | Π |
| Εκφόρτωση στον προρισμό | Α | Α | Α | Α | Π |
* O πωλητής είναι υπεύθυνος για τα εργατικά αν η φόρτωση γίνεται στις εγκαταστάσεις του
**Υπό διαπραγμάτευση μεταξύ πωλητή και αγοραστή
*Στην ουσία υπάρχουν 2 FCA όροι: FCA Seller’s Premises στην περίπτωση που ο πωλητής είναι υπεύθυνος μόνο για την φόρτωση των εμπορευμάτων και όχι για την εγχώρια μεταφορά και FCA Named Place (International Carrier) όταν ο πωλητής είναι υπεύθυνος για την εγχώρια μεταφορά.
Π = Πωλητής
Α = Αγοραστής
Οι 13 όροι μεταφοράς
EXW – Ex Works, το φορτίο είναι παραδοτέο στον αγοραστή στην αποθήκη του πωλητή, χωρίς να φορτωθεί.
Ο πωλητής δε συμβάλλει στη μεταφορά.
Όροι σύμφωνα με τους οποίους η διεθνής μεταφορά δεν πληρώνεται από τον πωλητή.
FCA – Free Carrier, το φορτίο έχει εκφορτωθεί σε αποβάθρα του πωλητή ή στον τόπο όπου έχει συμφωνηθεί να είναι διαθέσιμο στον μεταφορέα ή πράκτορα, χωρίς να φορτωθεί. Αυτός ο όρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάθε τρόπο μεταφοράς.
FAS – Free Alongside Ship, το εμπόρευμα παραδίδεται στο λιμάνι φόρτωσης που έχει συμφωνηθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη. Αφορά σε φορτία θαλάσσιας μεταφοράς εκτός container.
FOB – Free On Board Vessel, το εμπόρευμα παραδίδεται στο λιμάνι φόρτωσης που έχει συμφωνηθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη. Όροι σύμφωνα με τους οποίους η διεθνής μεταφορά πληρώνεται από τον πωλητή.
CFR – Cost and Freight, το εμπόρευμα παραδίδεται στο λιμάνι εκφόρτωσης που έχει συμφωνηθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη.
CIF – Cost, Insurance and Freight, το εμπόρευμα παραδίδεται στο λιμάνι εκφόρτωσης που έχει συμφωνηθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη.
CPT – Carriage Paid To, το εμπόρευμα παραδίδεται στο λιμάνι εκφόρτωσης που έχει συμφωνηθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη. Αυτός ο όρος χρησιμοποιείται για αεροπορικές-θαλάσσιες μεταφορές, και σε container και για roll-on roll-off εμπορεύματα.
CIP – Carriage and Insurance Paid To, το φορτίο παραδίδεται στο λιμάνι εκφόρτωσης που έχει συμφωνηθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη. Αυτός ο όρος χρησιμοποιείται για αεροπορικές-θαλάσσιες μεταφορές, και σε container και για roll-on roll-off εμπορεύματα. Παράδοση στον συμφωνηθέντα τόπο προορισμού.
DAΤ – Delivered At Terminal, ο πωλητής πρέπει να παραδώσει τα εμπορεύματα και να τα διαθέσει στον αγοραστή στο συμφωνημένο τερματικό στο λιμάνι ή στον τόπο προορισμού, στην ημερομηνία και εντός της προθεσμίας που έχουν συμφωνηθεί. Ο όρος DAT βαρύνει τον πωλητή με τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων στην εξαγωγή. Ωστόσο, δεν έχει καμία υποχρέωση να αναλάβει τον εκτελωνισμό εισαγωγής.
DAP – Delivered At Place, ο πωλητής πρέπει να παραδώσει τα εμπορεύματα και να τα διαθέσει στον αγοραστή στο μεταφορικό μέσο προσέγγισης έτοιμο για εκφόρτωση στο συμφωνημένο τόπο προορισμού. Πρέπει να εκτελωνίσει τα εμπορεύματα στην εξαγωγή, ωστόσο δεν έχει καμία υποχρέωση εκτελωνισμού των εμπορευμάτων στην εισαγωγή. Ο πωλητής αναλαμβάνει με δικά του έξοδα τη σύναψη σύμβασης για τη μεταφορά των εμπορευμάτων μέχρι το συμφωνημένο τόπο προορισμού και την εκφόρτωση τους στην άφιξη από το μεταφορικό μέσο.
DDP – Delivered Duty Paid, το εμπόρευμα παραδίδεται στον τόπο προορισμού που έχει συμφωνηθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη, χωρίς να εκφορτωθεί. Αυτός ο όρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάθε τρόπο μεταφοράς.